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【三菱i(アイ)】 三菱の車です。ご注意下さい 


さて、三菱自動車が発売しているi(アイ)という軽自動車をご存知ですか?

「おしゃれ」「かわいい」「かっこいい」と思われてる方もいるかもしれません。



しかし、私はこの車は危険だと思います。
まぁ、三菱の車と言うというだけで危険なのだけれどorz

この車は、リアミッドシップとは言ってますが、
基本的にRR(リアエンジン・リア駆動)です。
どういうことかと言うと、車の後ろ側にエンジンがあって、後ろの車輪で駆動してるって事です。

車を詳しくない人に説明すると、FF(フロントエンジン、フロント駆動)
FR(フロントエンジン・リア駆動)が国産では一般的です。
FFは、前にエンジンがあって、前の車輪を駆動する。小型~中型車に多い。
FRは、後ろにエンジンがあって、後ろの車輪を駆動する。中型~大型車に多い。

さて、三菱i(アイ)の駆動方式とレイアウトで、私の知る限り成功しているのは、ポルシェだけです。


そして、この方式には悪癖があります。
車重の軽い軽自動車でのリア駆動は、雪道などでスピンしやすい。
車重の重い車でもリア駆動は雪道でスピンしやすいのです。
FF方式とは全然違う。これは、私の経験からそう思います。

そして、この三菱の車の重心はほぼ車の真ん中にあります。
コマを思い浮かべるとわかりやすいですが、
クルクルとまわりやすいのです。
(ポルシェは、水平対抗エンジンなので、重心が低い←これ大事)


ポルシェは、この悪癖があるレイアウトを長年生産し、
またレースへ参加し続ける事によって、
テクノロジーでなんとか押さえ込んでいます。
それでも、200キロを超えると操縦性が不安定になると言われている。

不祥事続きで、たいした技術もない三菱がこのレイアウトで、ちゃんとしたものを作れるとは思わないし、
事実、雪の日は危険すぎる車であると思います。

雪道での事故が多発して問題になれば、今度こそ三菱という企業の息の根が止まるかもしれません。

この車で、雪道を走ると、死亡フラグが立ちますから、
注意した方がいいです。

どうしても、この車が欲しければ、ちょっとお金を足して4WD仕様を買うのが吉だと思います。
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[ 2006/11/24 11:34 ] 戯言 | TB(0) | CM(0)
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Author:ゼットン
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たとえ食い殺されようとも立ち向かって行けるキリンでありたい

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